Metaverse ve lojistik bizi nasıl etkileyecek? Fiziksel olarak herhangi bir yerde olmamızın gerekmediği bir geleceğe doğru gidiyorsak, neden ve nasıl hareket edeceğiz?

Metaverse, dijital ve fizikselin yeni bir internet deneyimine yakınlaşmasıdır ve şu anda sıcak bir konudur . Tüm dikkat için iyi bir sebep var. Artırılmış gerçekliğin, gerçek hayattaki fiziksel alanları yansıtacak kadar sağlam sanal gerçekliğin inşasının yanı sıra, dijital deneyimleri fiziksel alanlara yerleştireceğini düşünün ve insan deneyimini derin şekillerde dönüştürme potansiyeli var.

Bu ilginin çoğu, Facebook’un ne inşa ettiği, blok zinciri ve kripto para birimlerinin oynayacağı roller ve bu yeni “fijital” ortamda pazarlama ve reklamcılığın nasıl gelişebileceği ile ilgili önemli sorulara odaklanırken, metaverse daha da temel bir soruyu ortaya koyuyor: sanal olarak her yerde olabileceğimiz ve fiziksel olarak herhangi bir yerde olmamızın gerekmediği bir geleceğe gidiyoruz, o zaman neden ve nasıl hareket edeceğiz? Bu soruyu akılda tutarak, meta veri tabanı tarafından dönüştürülen bir dünyada insan hareketliliğinin iki büyük resmi özelliği.

Metaverse: Çevrimiçi İş Birliği

Çevrimiçi işbirliği araçlarının yörüngesi sayesinde, şehirlerarası iş seyahati için zaten uzun vadeli bir gelecek yok. Evet, iş seyahatleri yakın vadede pandemi sonrası hız kazanacak, ancak meta veri tabanının içindeki Miro ve Microsoft Teams ve Google Workspace sürümlerine bir on yıl ekleyin ve bu platformlar, fiziksel alanlara yaklaşacak ve onları geride bırakacak bir sadakatle çalışacak. onların süper güçleri. Bu sağlam sistemlerin yaygın olarak bulunduğu bir gelecekte, göz teması kurmak ve el sıkışmak için Seattle ile San Francisco arasında 90 dakikalık bir uçuş – Şanghay’a 14 saatlik bir uçuş bir yana – bile savurgan bir delilik haline geliyor. Böylece, gelecekteki bir uçakta veya sıfır emisyonlu bir hava gemisinde bulunan herkes- bir tür eğlence gezgini olacak, eğlence amaçlı seyahat edenlerin yaptığı gibi: insanlarla ve yerlerle, inziva ve tatillerden doğal harikalar ve gastronomiye kadar, metaverse tarafından kolayca değiştirilemeyecek yollarla bağlantı kurmak.

Tüm gezginler tatil amaçlı seyahat edenler olacağından, havaalanlarının ve uçakların, tren terminallerinin ve vagonların, istasyonların ve bölmelerin ve diğer ulaşım altyapısının ve araçlarının görünümü ve hissi buna göre değişecektir. Şu anda, bu alanların karakteri, Ulaştırma Güvenliği İdaresi hatlarının katı dizileri ve biniş kuyrukları ve temizlenmesi kolay ve dayanıklı olması amaçlanan malzemelerle tanımlanıyor. Boş zaman yolculuğunun nihai egemenliği, eğlenceli ulaşım alanlarına yeni bir odaklanma getirecek . Nasıl dekore edilmiş matatus Kenya’da paylaşımlı ulaşıma bir çılgınlık getirdiyse, metaverse tarafından dönüştürülen dünyadaki ulaşım, tüm tuhaf çeşitliliğiyle insan kültürünü kucaklayacaktır.

Şehir İçi Ulaşım Azalacak mı?

Şehir içi ulaşım da benzer şekilde azalacaktır. İnsanlar işveren sponsorluğundaki alanlarda bir araya gelip işbirliği yapacak olsa da, bu her gün gerçekleşmeyecek. Bu birkaç nedenden dolayı olacaktır: Birincisi, çalışanlar kurumsal posta adreslerinden uzaklaştıkça, uzak daha da uzak hale gelebilir; ikinci olarak, metaverse, kayıp zamanı ve transitte harcanan enerjiyi çıkararak, toplama ve işbirliği yapma yeteneği de sunacaktır. Bu değişiklik bilgi işçileriyle sınırlı kalmayacak. Rüzgar santrali teknisyenleri, feribot ekipleri ve otonom araçları denetleyen ve robotları uzaktan yöneten çöp ve geri dönüşüm toplayıcıları gibi metaverse’deki çalışma, sözde mavi yakalı mesleklere de yayılacak. Şimdi temel hizmetler olarak adlandırılanlar bile bu gerçekle kesintiye uğrayacak. Gerçekten de, daha iyi veya daha kötüsü için, bağlantılı robotlar zaten yangınla mücadele ve polislik ile uğraşıyor. Bu robotlar şu anda sahada bulunan eğitimli itfaiyeciler ve polis memurları tarafından uzaktan kontrol ediliyor, ancak metaverse insanların, robotların ve AI’nın birlikte çalıştığı yerde daha da çözülecek.

Meta veri tabanında bu kadar çok çalışma yapıldığından, başlangıçta insanların vücutlarını merkezi kentsel merkezlere ve merkezlerden tahmin edilebilir sabah ve akşam ritimlerinde yönlendirmek için tasarlanmış metrolar ve hafif raylı sistem gibi merkez ve bağlı toplu taşıma sistemleri, uygunluk ve finansman açısından zorlanacaktır.

Bu, bu sistemlerin tamamen ortadan kalkacağı anlamına gelmez. Bunun yerine, meta veri deposunun kendisi kullanımlarını dönüştürmeye yardımcı olacaktır. Bunun nedeni, meta verinin, havaalanları ve otoyollar gibi gerçekten büyük şeylerden otobüs duraklarına ve bisiklet raflarına kadar ulaşım altyapısı da dahil olmak üzere, fiziksel olarak deneyimlediğimiz şeylerin yüksek kaliteli dijital ikizlerini oluşturmayı ve ardından bunları dijital olarak yönetmeyi içermesidir. Bu, en azından teoride, her türlü yeni verimliliği yaratacaktır. Bu verimliliklerle, muhtemelen daha az altyapıya ihtiyacımız olacak, bu da o kadar çok inşa etmeye ve sürdürmeye ihtiyacımız olmayacağı anlamına gelecek.

Karmaşıklığı yönetmenin bu yeni yolu, AI tarafından sürekli olarak yazılan ve yeniden yazılan kodla otomasyon otomasyonu tarafından desteklenecektir. Bu, günümüzde insan zihninin inşa ettiği verimsiz ve aşırı katı geçiş yollarının ve programlarının yerini alacak. Sonuç: yolcuların birden fazla modalite üzerinden dinamik olarak yönlendirildiği tüm ulaşım varlıklarının toplam düzenlemesi. Bu gerçekleştiğinde, taksiler ve araç paylaşım platformlarından oluşan noktadan noktaya ağlar ile hafif raylı sistem ve metrolardan oluşan merkez-bağlantılı ağlar arasındaki mevcut ayrımlar ortadan kalkacak çünkü her şey ağın bir parçası haline geldi.

Başka bir deyişle, meta veri tabanı, ulaşım ağları arasında atlama ve atlamanın yeni bir yolunun ortaya çıktığı, yoğun bir şekilde ağ bağlantılı bir geleceği mümkün kılacaktır. Los Angeles’taki evinden 400 mil ötedeki Kuzey Kaliforniya’daki Berryessa Gölü’ndeki bir düğüne giden biri için, atlama ve atlama şuna benzer: San Francisco’ya 45 dakikalık bir yolculuk için Hyperloop istasyonuna hızlı bir otonom araç paylaşımı Talep üzerine ve sabit rotalar olmadan çalışan bir şehir minibüsünün, yolcuyu ve diğer üç seyahat halindeki düğün misafirini, tesise inen uçan bir taksiyle 30 dakikalık bir yolculuk için bir vertiport’a götürmek için tam zamanında geldiği yer.

Yapay Zekalar Ne Yapacak?

Bu güzergahın tamamı, gerekli tüm ödemeler dahil, şehirler, toplu taşıma operatörleri ve metaverse içindeki yolcular adına işbirliği yapan yapay zekalar tarafından müzakere edilir, düzenlenir ve yeniden düzenlenir. O düğün konuğu ve arkadaşları metaverse yüzünden dünyayı keşfetmekten ve deneyimlemekten vazgeçmediler. Onlar sadece meta veri deposunun, dolaştığımız savurgan yolların yerini daha verimli dijital alternatiflerle değiştirdiği ve gerçek hayatta hala hareket etmek istediğimiz tüm yolları geliştirdiği bir gelecekte yaşıyorlar.

Leave A Comment

Recent News